「保費下調」：
首先，現在有五隊中標車隊正在籌備中，每隊至少要管理300架的士，有些甚至對媒體表示會管理到1000架的士。這樣的情況就很明顯地把很多的士牌“鎖住”了，市場上的供應變得緊張，買賣也相對稀疏，這樣一來，牌價自然會得以穩定。
目前市區的士牌的投資回報率已經達到八厘，聽起來相當不錯！如果把資金放在車隊收租，投資者就會覺得更放心。為什麼呢？因為這些車隊的管理比較嚴謹，還有一套完善的監管制度，甚至政府也在關注，這樣的話，風險就小了很多。這意味著市場上那些所謂「打理人」可能會越來越少，因為車隊的運營模式更安全。
再者，車隊的保險費用通常比「單頭」的士便宜。保險公司對於有管理的車隊風險評估得更好，認為意外率低。這樣，投資者不僅能享受穩定的回報，還能降低保險成本，簡直是一舉兩得。
不過，炒家們可不會錯過這次機會。他們在香港尚未減息的情況下，還是活躍得很，想從中撈一筆。不過，隨着美國九月開始減息的消息出現，雖然香港未必會馬上跟進，但這種減息的氛圍已經在變化，當淡友們開始收斂，牌價上升的可能性也隨之增加。
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William Lam 02-09-2024