的士「暫停載客」風波背後，誰才是真正的輸家？
上星期，全城關注的「的士3.5暫停載客」事件，最終在運輸局緊急開會後，以的士業界暫停行動告終。表面上看，這場風波似乎平息了，但事件背後反映出的深層次矛盾，卻遠未解決。
的士業界的憤怒，並非空穴來風。非法網約車的猖獗，確實嚴重影響了的士司機的生計。他們風裡來雨裡去，卻要面對不公平的競爭，收入大幅下降，生活壓力倍增。而有關當局在打擊非法網約車方面，一直以來行動遲緩，成效不彰，更令的士業界感到失望和憤怒。
然而，「暫停載客」真的是解決問題的最佳方式嗎？答案顯然是否定的。這不僅影響市民出行，損害城市形象，更會進一步激化矛盾，將的士業界推向市民的對立面。最終，只會是兩敗俱傷。
運輸局緊急開會，暫停罷駛，看似是平息了事件，但實際上只是將問題暫時掩蓋。要真正解決問題，需要有關當局拿出更大的決心和行動力，切實有效地打擊非法網約車，維護市場秩序。同時，的士業界也應該積極尋求轉型升級，提升服務質量，以適應市場變化和市民需求。
這場「暫停載客」風波，沒有真正的贏家。的士業界、市民、城市形象，都受到了不同程度的傷害。希望有關各方能夠從中吸取教訓，以更加理性、務實的態度，共同尋求解決問題的方案，避免類似事件再次發生。
以下幾點，值得深思：
* 如何建立公平競爭的市場環境，保障合法經營者的權益？
* 如何加強監管，有效打擊非法網約車？
* 如何推動的士行業轉型升級，提升服務質量？
只有解決了這些根本問題，才能避免類似事件再次發生，才能真正維護各方的利益，才能讓我們的出行更加便捷、舒適、安全。
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William Lam 24-02-2025